Damit der Diesel wieder rund läuft

Deutz, Sechszylinder, sieben Tonnen schwer, Baujahr 1944, total verrostet. Auftraggeber: Die Eisenbahnfreunde Bielefeld. Sie hatten eine Rangierlok aus einem Wald geborgen und wollten sie wieder zum Laufen bringen. Rudolf Oesterwinter erinnert sich gern an den ungewöhnlichen Auftrag im Jahr 2022: „In einem Zylinder haben wir sogar ein Vogelnest gefunden. In 200 Stunden haben wir den Motor wieder fit gemacht.“

Kerngeschäft der 30 Fachkräfte ist die Instandsetzung von Verbrennungsmotoren und Motorenteilen aus Land-, Baumaschinen, PKW, LKW und Industrie oder aus Blockheizkraftwerken. Als Mitglied der Gütegemeinschaft GMI und einer von bundesweit nur noch 20 existierenden Bosch Diesel Diensten setzt Eckernkamp auf hochwertige Instandsetzung und modernste Prüftechnik für Dieseleinspritzsysteme.

Hermann Möller hatte das von Gustav Eckenkamp 1925 als Zylinderschleiferei gegründete Bielefelder Unternehmen gemeinsam mit Rudolf Oesterwinter 1985 übernommen. Bald schon reichten die Flächen an der Herforder nicht mehr aus, mehrere Umzüge folgten. Seit 2007 sitzt das Unternehmen am heutigen Standort im Gewerbegebiet Leopoldshöhe/Asemissen. 2013 hat Markus Möller seinen Vater in der Geschäftsführung abgelöst. Und Marcus Blienert kümmert sich als Geschäftsführer der 2015 gegründeten Tochtergesellschaft Eckernkamp Classics GmbH um Oldtimer. 

Um die Zukunft sorgt sich Oesterwinter nicht: „Trotz neuer Antriebstechnologien ist der Diesel nicht so schnell tot zu kriegen.“ Erfreulich auch: Mit Roman und Nadine Oesterwinter steht bereits die nächste Generation in den Startlöchern.