Page 39 - Lippe Wissen und Wirtschaft Ausgabe 04-2022

TITELTHEMA

MONOCAB OWL –

Foto: Stührenberg GmbH INNOVATION MADE IN LIPPE Foto: TH-OWL

Forschungsvorhaben der TH OWL, Fraunhofer IOSB INA, FH Bielefeld und Landeseisenbahn Lippe e.V.
bringt autonomes Fahrvergnügen auf die Schiene.

„Straßen? Wo wir hingehen, brauchen wir Die Technische Hochschule Ost- «Wie cool ist das denn, wenn man künf-
keine Straßen!“ Ein Zitat aus dem Kultfilm westfalen-Lippe (TH OWL), die tig ohne Auto zur Arbeit oder zur Hochschule
„Zurück in die Zukunft“. Als vor vier Jahren Fachhochschule Bielefeld, das fahren kann.
erste Informationen über das „MONOCAB“ Fraunhofer-Institut für Optro-
an die Öffentlichkeit gelangten, dürften das nik, Systemtechnik und Bild- Wenn man in dieser Zeit un-
die meisten ebenfalls mit „Science Fiction“ auswertung am Standort Lemgo gestört telefonieren, arbeiten,
in Verbindung gebracht haben. Doch die (Fraunhofer IOSB-INA) und die lesen, schlafen oder laut Musik
Vision von einer selbstfahrenden Kabine auf Landeseisenbahn Lippe e.V. hören kann“, begeistert sich
Schienen wird Wirklichkeit. haben gemeinsamen zum Ziel, Thorsten Försterling von den
die Machbarkeit des MONOCAB- selbstfahrenden Kabinen, die
„Wir werden beobachtet“, Fahrzeugkonzepts darzustellen per App bestellt werden und
weiß Thorsten Försterling. Der und am 3. Oktober 2022 die wie ein Paternoster ständig
Ideengeber des neuartigen, ersten Demonstratoren auf den im Umlauf sein können. 365
elektrisch betriebenen Ein- stillgelegten Streckenabschnitt Tage im Jahr. Für den Eisen-
schienen-Fahrzeugs, welches der Extertalbahn zu bringen. Als bahn-Fan ist es die perfekte
den Personennahverkehr auf Projekt der REGIONALE 2022 ge- Lösung zur Verkehrswende.
dem Land revolutionieren soll, hen 3,6 Millionen Euro Förder- „Dem öffentlichen Nahverkehr
berichtet von der Sorge im Kreis gelder aus EFRE- und Landes- mangelt es leider nach wie vor
Lippe, dass diese potenzielle mitteln in die Entwicklung. „Wir an Akzeptanz. Vielen Leuten ist
Innovation „exportiert“ hätte müssen ein Kompetenzzentrum es in Bussen und Bahnen zu voll
werden können. Deshalb ist schaffen, um Wissen zu bün- oder zu unsicher.“ Umso stolzer
dem Diplom-Ingenieur ein Stein deln. Wir brauchen ein Start-up, ist Thorsten Försterling auf die
vom Herzen gefallen, als im das die Fahrzeuge in Kleinserie Akzeptanz der MONOCAB:
Juni dieses Jahres der Kreistag bauen kann. Wir benötigen bei
mit einer einstimmigen Resolu- der Umsetzung das vorhandene
tion deutlich gemacht hat: Know-how der Firmen vor Ort“, «„Jeder glaubt daran und jeder will
setzt der 56-jährige Gewinner damit fahren.“ Die Zukunft kann kommen.
«„Dat is Lippsk! Un dat blüiwt Lippsk!“ des deutschen Mobilitätspreises
2018 auf Synergien. Mit dem
Geschwindigkeit sei gefragt. RailCampus OWL sei man genau-
Erste Patente, um das Projekt so im Gespräch wie mit der KVG
MONOCAB OWL international zu Lippe. Es gehe schließlich um
schützen, gibt es bereits. Und das große Leben auf dem Land.
zahlreiche Unterstützer. Ohne „Aber“.
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